АЦ-6-60(43118)-01НН от фирмы "Пеленг".

(НАЖМИ НА ФОТО)

Продукция нижегородской компании "Пеленг" сейчас встречается всё чаще и чаще. Но в основном это автобусы ПАЗ в различных вариантах - АГ, АД, АСО, ПКС. А вот пожарные цистерны от "Пеленга" вещь пока редкая.
Но в Нижнем Новгороде, что в принципе и не удивительно, такие машины есть. Мне удалось запечатлеть три варианта АЦ-6-60(43118)-01НН выпуска 2006 и 2007 годов, внешне заметно отличающиеся друг от друга (см. фото).
Вот их общие характеристики.
Расчёт - 5+1.
Ёмкость цистерны для воды - 6000 литров.
Пенообразователь - 1000 литров.
Австрийский насос Rosenbauer N-40 производительностью 67 литров в секунду.
Американский универсальный лафетный ствол Crossfire производительностью 80 литров в секунду. Ручные стволы также производства США и Франции.
Машины укомплектованы переносным генератором мощностью 5,5 квт, выдвижной мачтой с прожекторами (4х0,5 квт), переносным дымососом (модель 2007 г.), бензорезом, бензопилой. Сиденья расчёта оборудованы креплениями для дыхательных аппаратов, в том числе и сидение командира(!!!). В отсеке имеется укладка для 5 запасных баллонов. В передней кабине вместо среднего сидения, смонтирован столик с ящиком для документов.

Получилась этакая бочка мёда. И как положено к ней ложка дёгтя...
Для города машина слишком громоздкая и неповоротливая, а для сельской местности, несмотря на полный привод, низкопроходимая, особенно модель 2007 года...
Да и шасси КАМАЗ-43118 - это вечная морока со сцеплением...

ПРОДОЛЖЕНИЕ.
В 2009 году удалось ещё раз побывать в Нижнем Новгороде.
В местных пожарных частях появились новые "пеленговские" КАМАЗы, модели АЦ-6-70(43118)-01НН, в которых были учтены некоторые замечания и пожелания пожарных, эксплуатировавших предыдущие варианты АЦ-6-60(43118)-01НН. Машина стала чуть выше, изменена конструкция задней части кузова, немного изменён интерьер кабины и внутренние водопенные коммуникации.
Кстати, редкий по нынешнем временам случай, когда производитель пожарной техники прислушивается к мнению пожарных...